玉柴YC6T/TD系列表汽车启动因是切合在国内部因素和中小型汽车启动因的发达效率确定专业化生产制造的物料。分为四气门、增压中冷、自动控制一人泵等手机配置，经玉柴发达的燃燒开发技術效率优化系统和手机验证，具备有节水环保型，可靠的性强，载入效率强，维修费性好的特殊性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷方法，进气保持稳定，燃燒宽裕,油耗低。用到电控系统一人泵高技术，进行顺畅，瞬态调速器性好，加载图片学习能力强。输出功率密度大。特色和金铁质节流阀体和节流阀盖，正规高。冷开机的性能好，双限速开机机+电控系统喷油枝术，开机在短时间。零件加工公用性好，题材化限度高，一缸一盖格局，基础性返修资金低。苹果支持双能源资源启动时。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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