4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

大多特点：采应用于Cummins N、M11、K、KV等系统柴油发起机发起机。中仅：4914090型好N、M11系统，K19及左右排量的K系统发起机；4914091型好K38及这些排量的K（KV）系统发起机。怠速/高线加速度半自动运营策略设计；供应外置线加速度上下调整接口，可保持速比的外置带有大量手动调理、或密切配合半自动控制开关调理；怠速/高线加速度半自动运营线加速度分开 的设计；增加收益调理和速比降设计；缓点火参数表设计。

2.工作参数

固定运转额定电压：24V DC；极大所在工作电流：2.1A；轉速网络预警：余弦网络预警，有效率值不如果低于1.7V；轉速调节标准：±600RPM;

3.使用环境

采用温度表范畴：-40～+65℃；相比较室内温度不不超90%；振荡加快度不于100m/S2；碰撞提效率很大过150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

主机外接电源开关开关的联系：1绝缘接线柱端子排为主机外接电源开关开关正极，2绝缘接线柱端子排为主机外接电源开关开关负极。联系线需使用的1mm2或更粗的多芯芯线开展主机外接电源开关开关联系。继续连接命令器的实现实现连到：3、9号网口为继续连接命令器实现实现连到端。实现实现连到线需运用1mm2或更粗的多芯铜芯实现电源开关实现实现连到。继续连接命令器端不区别正反极，但请匆与地线、机身短路故障。带速走势的接方式：5、六号接口为带速走势接方式端，5接口为走势输进端，6接口为共地端。当带速走势源被很多主设备公供的那时候，需要衡量共地端全部统一。外置上下调整电势差器的对接：7、8、9接到线鼻子为外置上下调整电势差器表层，供移动用户依据抑制后盖板的多圈电势差器方面的对钻速制定值来上下调整。电势差器应让用47KΩ多圈电势差器（零配件号：3035105），这之中电势差器的2脚（中心表层）应对调速器板的8接到线鼻子，必要条件情况发生下可串连200KΩ电容以提高了上下调整安全稳定义。不必须要外置上下调整性能时，8、9接到线鼻子不接到线就行了。怠速/开机程序开机运行格局，英文设置成启闭的连到：10接线端子排为怠速/开机程序开机运行格局，英文启闭电源接口，其操作的办法为可以通过启闭或电磁阀广西顶博发电机组制造与7#接线端子排联接。启闭或电磁阀广西顶博发电机组制造短路时，调压板工作中上于开机程序开机运行格局，英文；启闭或电磁阀广西顶博发电机组制造接听时，调压板工作中上于怠速格局，英文。公用地线：11接线鼻子为应急的公用地线，一样 并不需要接。重视三百万无法将蓄容量电池的负极两者之间接，这几率引起操纵器的丢失。

6.调试及使用：

速比降：装置运转环境下下，起行为由满载环境下开始带载荷时，速比增涨的状态。需与增益值调准电势器使用调准，不使起行为操作安稳。增益值：广泛用于设计汽车发因素在装载转变时，时间的调试量的时间长短。与轉速降电极数字电位器使用的调试，让汽车发因素事业相对稳定。运作时速：用做设制运作的状态的总体目标时速。怠速：用在设置怠速的情况的关键电机转速。缓点火操纵：用在场景人物风格的设定在打火的过程 的烟度操纵阶段。越大的电势器放置值，代表越大当的烟度操纵；但相对较大的烟度操纵阶段将诱发汽车发思想打火很难。提议将电势器放置于10s处。上述有关网内容由并网发火力发马达组出售生产商—福建顶博电缆环保设备生产制造十分有限集团公司为闺蜜们收纳微信分享，小编希望对闺蜜们有助力。顶博电缆都是家长的话期为消费者出售上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨并网发火力发马达组组的OEM智能化生产商，除此囿于安裝供给业务站点地图波及全国性，还可能为消费者供给技术水平鼓励及入店售后维修清洗保养供给业务，欢迎会会需用强化实木的选购并网发火力发马达组组闺蜜看厂参观参观考察参观考察项目对接协议，想询问更高有关资讯新闻欢迎会会再继续目光网：www.caidacard.com